1. Ayda bir kez lastiklerin hava basıncını kontrol ediniz ve özellikle de aracınızı yüksek hızda kullanmadan önce. Doğru basınç, güvenlik ve uzun ömür faktörüdür.
   
   Bu kontrol, "lastikler soğukken" (yani araç en fazla 3 km gitmiş olmalıdır) yapılmalıdır. Stepne lastiği kontrol etmeyi unutmayınız ve araç üreticilerinin tavsiyelerine uyunuz. Basınç, lastiklerinizin uzun ömür ve güvenlik faktörüdür. Lastik soğukken kontrol edilmelidir(en az 2 saattir kullanılmayan veya düşük hızda 3 km'den daha az yol almış lastikler). Sıcakken yapılan kontrolde, tavsiye edilen basınca 4-5 PSI eklenmesi yerinde olacaktır.
   
   Lastiklerin basıncı düzenli olarak, ayda en az bir kez (stepne lastik unutulmadan) veya her uzun yolculuktan önce kontrol edilmeli ve araç üreticisi tarafından tavsiye edilen hava basınç değerine göre gerekli ayarlamalar yapılmalıdır. Lastik hava basıncında nitrojen kullanımı, lastiklerinin basıncının sıklıkla kontrol edilmesi gereğini ortadan kaldırmaz.
   
   Doğru basınç, lastik üreticisi ve aracınızın üreticisi tarafından müştereken düzenlenmiş olan basınçtır. Bu ibareler, aracın kullanım kitabında veya araca yapıştırılmış bir çıkartma üzerinde (kapı içi / benzin kapağı / torpido gözü, vb.) bulunur.
   
2. Her lastik değişikliğinde supabı da değiştiriniz. Supap sızdırmazlığı garanti eder ve lastiklerinizin uzun ömürlü olmasına katkıda bulunur, ancak merkezkaç kuvvetin etkisiyle zaman içinde bozulur.
   
3. Titreşimleri ortadan kaldırmak için balans gereklidir. Böylelikle, yalnızca lastiklerin değil, aynı zamanda süspansiyon, direksiyon aksamı ve rulmanların erken aşınması da engellenmiş olur.
   
4. Araç geometrisini kontrol ediniz. Araç dingillerinin birbirine paralelliği, ön düzen ve arka düzen ayarları kadar önemlidir.Böylelikle lastiklerinizin düzensiz aşınmasını engellemiş olursunuz. Kötü araç geometrisi, düzensiz aşınmaya sebep olur. Lastiklerinizin yerlerini değiştirmeyi unutmayınız.

Lastik alırken nelere dikkat edilmeli?

Otomobil üreticisinin önerdiği lastik ebadının dışına çıkmamak en doğrusudur; ancak özel amaçlarla olsada teknik kitapcıklara bağlı kalınarak lastik ebadı değiştirilebilir. Lastiğin kesit genişliğini arttırmak otomobilin viraj ve yol tutuş kabiliyetini olumlu etkileyebilir, ancak kesit genişliği arttıkça ıslak zeminde kızaklama (aquaplannig) riski de artar. Lastik serisi ve profili değiştirilirse, lastik çevresi de değişeceğinden kilometre saati yanlış gösterir.

Ayrıca otomobilin maksimum hızında ve yakıt tüketimde de değişiklikler gözlenebilir. Bunun yanında farklı ebattaki lastiklerin otomobilin ön düzen ayarını bozacağı unutulmamalıdır.

Uygun lastik nasıl seçilir? Kriterler nelerdir?

Kullanıcılar, otomobil ve lastik üreticilerinin önerileri doğrultusunda, yük endeksi ve hız sembolüne uygun lastikler seçmelidir. Aracta mükemmel yol tutuş sağlamak ve beklentilere cevap verebilmek için lastik üreticileri değişik ürün yelpazeleri geliştirirler.

Neden kış lastikleri kullanmalıyız?

Kış lastiklerinde kullanılan sırt hamuru çok düşük hava ısılarında bile iyi performans vermek üzere tasarlanmıştır. Kışın sürüş koşulları daha zor olabilir. Bir lastik için kış 7°C'te başlar. Gerçekten de sıcaklık bu seviyenin altına indiğinde, yaz lastiklerini kauçuğu sertleşir ve etkinliğini kaybeder.

Kış lastikleri en zorlu kış koşullarında bile size ideal sürüş konforu ve maksimum güvenlik sağlar. Karşılaşabileceğiniz olası tehlikeli yol koşullarına karşı risk yönetimizinizi etkinleştirir.

• En zorlu kış koşullarında bile üstün çekiş
• Modern desen tasarımları ile etkin su boşaltımı
• Arttırılmış polimer bileşenleri ıslak ve buzlu zeminlerde yola tam temas
• Agresif desen ve daha fazla diş derinlikleri ve çok sayıda kılcal kanallar ile üstün çekiş ve tutunma özellikleri
• Kış koşullarına özel kauçuk sayesinde +7C° altında bile üstün yola tutunma özelliği

Kış lastiklerinin yaz şartlarında kullanılması durumunda ise lastikler daha hızlı aşınacaktır. Yaz aylarında daha iyi performans veren yaz lastikleri kullanılmalıdır. Yollara atılan tuz, eriyen kar ile birlikte aracımızın tekerlek aksamı içerisinde bulunan parçaların arasına girer. Kar yoldan kalktıntan sonra aracımızın tekerlek aksamının temizliğine özen göstermemiz gerekir. Karlı zeminden kurtulduğumuzda mutlaka lastiklere takılan zincirler çıkartılmalıdır. Lastik havalarını 15 günde bir doğru ölçen bir hava saati ile ölçülmesi, lastiklerden en iyi performansı almamıza yardımcı olacaktır.